OPEL A'PEN DICHT - OPEL ANVERS FERME SES PORTES

Eens zien wat de Vlaams-nationalisten hiertegen gaan doen. Of Ecolo en de rest van de particratie. Bende hypocrieten.

LE SOIR

L’Allemagne veut fermer Opel Anvers

BELGA

jeudi 11 juin 2009, 15:36
L’usine Opel d’Anvers devrait fermer ses portes. Des rumeurs circulaient depuis un moment sur une fermeture de ce site. Celle-ci est indiquée noir sur blanc dans un document du ministre allemand de l’Economie Karl-Theodor zu Guttenberg, rapporte le magazine Trends-Tendances.
L’Allemagne veut fermer Opel Anvers

Dominique Duchesnes.

« Les seules fermetures d’usines sont prévues à Luton et Anvers », lit-on dans un document soumis le 27 mai dernier aux membres de la commission parlementaire fédérale allemande de l’Economie. Cette réunion était secrète.

Le 27 mai dernier, les différents plans des repreneurs d’Opel ont été examinés. Trois candidats étaient encore dans la course : Fiat, Magna et Ripplewood. Le plan de Magna prévoit ainsi la fermeture des usines d’Anvers et de Luton, avec, à la clé, 9.600 licenciements en Europe. Selon le journal Die Welt du 11 juin, ce nombre atteindrait désormais 11.600 postes supprimés.

Ripplewood ne voulait pas non plus d’Anvers : l’usine serait fermée ou vendue, explique Trends-Tendances.

Le 21 mai, plusieurs ministres flamands ont discuté avec Siegfried Wolf, co-président de Magna. Kris Peeters, ministre-président flamand (CD&V), avait alors laissé entendre qu’aucune garantie ferme n’avait été donnée. D’un autre côté, la porte n’avait pas non plus été fermée. Une nouvelle réunion est prévue pour le lundi 15 juin, précise Trends-Tendances.

(belga)

On dirait que la bagnole ne réussit pas à la Flandre: Renault, Opel, et puis à qui le tour ? Volvo, Ford ?

Belgica wrote:

Eens zien wat de Vlaams-nationalisten hiertegen gaan doen. Of Ecolo en de rest van de particratie. Bende hypocrieten.

LE SOIR

L’Allemagne veut fermer Opel Anvers

BELGA

jeudi 11 juin 2009, 15:36
L’usine Opel d’Anvers devrait fermer ses portes. Des rumeurs circulaient depuis un moment sur une fermeture de ce site. Celle-ci est indiquée noir sur blanc dans un document du ministre allemand de l’Economie Karl-Theodor zu Guttenberg, rapporte le magazine Trends-Tendances.
L’Allemagne veut fermer Opel Anvers

Dominique Duchesnes.

« Les seules fermetures d’usines sont prévues à Luton et Anvers », lit-on dans un document soumis le 27 mai dernier aux membres de la commission parlementaire fédérale allemande de l’Economie. Cette réunion était secrète.

Le 27 mai dernier, les différents plans des repreneurs d’Opel ont été examinés. Trois candidats étaient encore dans la course : Fiat, Magna et Ripplewood. Le plan de Magna prévoit ainsi la fermeture des usines d’Anvers et de Luton, avec, à la clé, 9.600 licenciements en Europe. Selon le journal Die Welt du 11 juin, ce nombre atteindrait désormais 11.600 postes supprimés.

Ripplewood ne voulait pas non plus d’Anvers : l’usine serait fermée ou vendue, explique Trends-Tendances.

Le 21 mai, plusieurs ministres flamands ont discuté avec Siegfried Wolf, co-président de Magna. Kris Peeters, ministre-président flamand (CD&V), avait alors laissé entendre qu’aucune garantie ferme n’avait été donnée. D’un autre côté, la porte n’avait pas non plus été fermée. Une nouvelle réunion est prévue pour le lundi 15 juin, précise Trends-Tendances.

(belga)

En wat stelt de BUB voor? Op weg naar staatssteun dan is Vlaanderen binnen 20 jaar net zo welvarend als Wallonie ... Er is nu eenmaal een overcapaciteit in autobouwers, dat was zo voor de crisis dat is vandaag nog zo. In plaats van Opel te steunen zou men beter een algemene venootschapsbelasting verlagen.

Ja, en hoe kan men dat bekostigen? Wel, door de afschaffing van het dure en nutteloze federalisme en de vereenvoudiging van de administratie !

In dit verband stel ik enkel vast dat het federale land Duitsland heel wat eensgezinder optreedt, daar is dit blijkbaar een materie waar het federale niveau heel wat in de pap te brokken heeft.
Logisch dat men Opel Belgium uitkiest voor een sluiting als men ziet hoe ons land in verspreide slagorde de zaken onder handen neemt. Van een minister presidentje van een regio-tje uit het zo al reeds kleine land België ligt men daar zeker niet wakker.

De zwaarste klappen krijgt diegene van wie men het minst tegenstand verwacht.
Wat mogen we ons toch gelukkig prijzen met de politieke leiders die de onze zijn.

Ach, een Vlaamse republiek is ongetwijfeld beter gewapend tegen de globale, meertalige economische crisis

kyrios wrote:

In dit verband stel ik enkel vast dat het federale land Duitsland heel wat eensgezinder optreedt, daar is dit blijkbaar een materie waar het federale niveau heel wat in de pap te brokken heeft.
Logisch dat men Opel Belgium uitkiest voor een sluiting als men ziet hoe ons land in verspreide slagorde de zaken onder handen neemt. Van een minister presidentje van een regio-tje uit het zo al reeds kleine land België ligt men daar zeker niet wakker.

De zwaarste klappen krijgt diegene van wie men het minst tegenstand verwacht.
Wat mogen we ons toch gelukkig prijzen met de politieke leiders die de onze zijn.

Vraag u eens af wat de beste strategie is? Een algemene verlaging van de venschapsbelasting betaalt door de afschaffing van alle subsidies aan bedrijven of 300 miljoen euro aan een bedrijf dat toch ten dode is opgeschreven

kyrios wrote:

In dit verband stel ik enkel vast dat het federale land Duitsland heel wat eensgezinder optreedt, daar is dit blijkbaar een materie waar het federale niveau heel wat in de pap te brokken heeft.
Logisch dat men Opel Belgium uitkiest voor een sluiting als men ziet hoe ons land in verspreide slagorde de zaken onder handen neemt. Van een minister presidentje van een regio-tje uit het zo al reeds kleine land België ligt men daar zeker niet wakker.

De zwaarste klappen krijgt diegene van wie men het minst tegenstand verwacht.
Wat mogen we ons toch gelukkig prijzen met de politieke leiders die de onze zijn.

Neen, de zwaarste klappen krijgt hij die geen geld meer heeft en onze federale regering heeft geen geld meer, geen kruimel

Bruno wrote:

Ach, een Vlaamse republiek is ongetwijfeld beter gewapend tegen de globale, meertalige economische crisis

Misschien wel, Vlaanderen is een KMO land, wij zouden er naar streven om erg lage venootschapsbelastingen te hebben, die ons land aantrekkelijk maken voor ondernemingen. Grote ondernemingen leven van staatssteun, zijn log en een rem op innovatie

perikles wrote:

Bruno wrote:

Ach, een Vlaamse republiek is ongetwijfeld beter gewapend tegen de globale, meertalige economische crisis

Misschien wel, Vlaanderen is een KMO land, wij zouden er naar streven om erg lage venootschapsbelastingen te hebben, die ons land aantrekkelijk maken voor ondernemingen. Grote ondernemingen leven van staatssteun, zijn log en een rem op innovatie

Kris Peeters vertelde gisteren dat ze hem niets van een sluiting gezegd hadden ... En dan kan dat toch niet waar zijn!!!

Als hij liegt, moet hij aftreden. Hij kan dan zijn hele nutteloze regering met zich meenemen en België met rust laten.

Belgica wrote:

Als hij liegt, moet hij aftreden. Hij kan dan zijn hele nutteloze regering met zich meenemen en België met rust laten.

Wow

Het straffe is dat het feit dat het hem niet gezegd werd ook noodzakelijkerwijs (voor hem, en misschien nog meer voor zijn volgelingen) moet betekenen dat het niet zo is.

Belgica wrote:

Als hij liegt, moet hij aftreden. Hij kan dan zijn hele nutteloze regering met zich meenemen en België met rust laten.

Ik vermoed dat men het zelf nog niet weet, Merkel heeft zelfs belangstelling uit China opgemerkt.