Marque belge de voiture ! ! ! !

Relancer la marque d’automobile Impéria qui s’est éteinte en 1958 à Nessonvaux. Un défi complètement fou que se lance Green Propulsion, une spin-off de l’ULg forte de dix années d’expérience dans les moteurs hybrides. L’histoire se répète : en 1905, Impéria avait déjà développé un moteur hybride « pétroléo-électrique » placé sur son « auto-mixte ».

Impéria GP, c’est le nom de la voiture virtuelle développée par Green Propulsion que l’on peut découvrir sur le Net. Dessiné par un jeune diplômé en design de Saint-Luc, ce coupé sportif reprend les lignes rétro des voitures Impéria d’antan et accueille sous ses formes galbées deux moteurs. Un V4 thermique jumelé à un moteur électrique. Ce couple n’a rien de virtuel : il a été mis en œuvre dans une voiture bien réelle (une Ford Escort) qui sert de « mulet ». « L’Impéria GP alliera les performances d’une Porsche et la consommation d’une Smart », annonce Yves Toussaint, le directeur de Green Propulsion qui a acquis la marque… pour une centaine d’euros. L’Impéria GT devrait passer de 0 à 100 km/h en 4,85 secondes, avoir une autonomie de 60 km en mode électrique seul et des rejets de CO2 de 0 à 87 g/km. Bref, un coupé sportif « vert » qui s’adresse aux amateurs de voitures d’exception.

Pour que le rêve devienne réalité, Green Propulsion doit enregistrer cinquante commandes et réunir des capitaux à hauteur de 1,5 million d’euros. Le modèle de base est vendu aux alentours de 83.000 euros. Green Propulsion bénéficie des conseils de la société Cide (Conseil pour l’innovation et le développement de l’entreprise) et entrevoit des partenariats avec des sociétés liégeoises : Sobelcomp (carrosserie en polyester), Carat-Duchâtelet (intérieur) et Piron (peinture).

Utopie ou renaissance d’une industrie jadis prospère ? Green Propulsion peut se targuer d’avoir réalisé un prototype d’utilitaire Kangoo électrique qui va être commercialisé par Renault en 2011. Installée dans ses nouveaux ateliers du Sart-Tilman, la spin-off travaille également sur le développement d’un bus hybride pour le compte de la Région wallonne (lire ci-contre) et de taxis « propres » à Bruxelles. « Le développement de la motorisation hybride ne fait que commencer », déclare Yves Toussaint.

www.imperia-auto.be

http://www.lesoir.be/regions/liege/automobile-green-propulsion-a-2008-02-23-579642.shtml

cool

J'espère le meilleur pour cette marque belge, même si la grave crise dans ce marché ne facilite pas les choses...