Koning vliegt met Portugese maatschappij - Le Roi vole avec une compagnie portugaise

Hoogstens maak ik mij zorgen over de veiligheid van onze Koning: vliegen in een tweedehandstoestel van een bedenkelijke maatschappij, volgens de 2 geëvinceerde Belgische maatschappijen.

Dit heeft niets te maken met het feit dat het een Portugese maatschappij is. We leven in de E.U. en we moeten dan ook niet zaniken. Dit is een openbare aanbesteding en daar bestaan Europese regels voor.

Maar zouden de flaminganten ook opmerken dat de Koning hier blijkbaar risico's neemt om te besparen?

DE STANDAARD

Koning vliegt met Portugese maatschappij

* donderdag 13 augustus 2009
*
* Auteur: (blg)

belga

De officiële bezoeken van de koning gebeuren voortaan met een Portugees vliegtuig. Het contract voor die vluchten gaat naar Avico, een Franse makelaar die met een Portugese luchtvaartmaatschappij werkt. Twee Belgische maatschappijen grijpen naast het contract. De keuze is gemaakt door Defensie.

Twee Belgische ex-militairen, van wie er een bij de aankoopdienst van het leger heeft gewerkt, bemiddelden voor Avico bij Defensie. De Belgische kandidaten beweren daarom dat het contract niet pluis is.

Onderhoudsmaatschappij Sabena Technics en luchtvaartmaatschappij Abelag, gespecialiseerd in zakenvluchten, kregen eind juli een brief van Defensie dat ze het niet gehaald hadden.

De koning, de koningin en politici zullen voortaan rondvliegen in een Airbus 330. Het tweedehands toestel heeft dubbel zoveel zitplaatsen als de 180 die Defensie had gevraagd. Toch was de offerte de goedkoopste.

Het is uiteraard goed dat de flaminganten bekommerd zijn om de Belgische economie. Dat maken we niet elke dag mee, maar zou het bij hen in deze komkommertijd ook zijn opgekomen dat dit een openbare aanbesteding is en dat hiervoor op Europees vlak vaste gunningsregels bestaan, die je niet zomaar kan negeren?

Quote :

La famille royale transportée par une compagnie portugaise « peu fiable » ?BELGA

jeudi 13 août 2009, 11:43 (Le soir)

Les déplacements officiels du Roi Albert II et de la famille royale seront désormais orchestrés par Hi Fly, une compagnie aérienne portugaise. Une décision de la Défense qui n’est pas du goût de certaines sociétés belges qui espéraient remporter le marché. Le ministère a choisi une « petite compagnie peu fiable et souffrant d’une très mauvaise réputation », selon le groupement industriel Flemish Aerospace Group (FLAG).
Portfolio : La propriété royale de Chateauneuf
Archive, © Belga

Archive, © Belga
Le ministère de la Défense a choisi une compagnie aérienne « peu fiable », Hi Fly, pour la location, sans équipage, d’un avion de ligne gros-porteur Airbus A330 pour remplacer ses A310 vieillissants, a affirmé mercredi soir le groupement industriel flamand Flemish Aerospace Group (FLAG), alors que la Défense se refusait à tout commentaire.

« Une petite et, selon nos renseignements, peu fiable compagnie aérienne portugaise va opérer un Airbus A330 beaucoup trop gros avec lequel la Défense veut transporter les responsables politiques et la famille royale comme avion gouvernemental, tout en servant de ’capacité de transport stratégique’ pour les militaires », a indiqué le FLAG dans un communiqué.

Selon lui, le ministre de la Défense, Pieter De Crem, a choisi le 28 juillet de confier – à condition qu’il n’ait pas d’appel de deux soumissionnaires belges – le contrat de location d’un avion gouvernemental à Avico, un intermédiaire français qui proposait un A330, en collaboration avec la compagnie portugaise Hi Fly. Cette offre, moins chère, a été préférée à celle de deux candidats belges « valables », qui proposaient chacun un Boeing 767, a ajouté le FLAG.

« C’est un choix incompréhensible », a souligné le groupement industriel, qui ajoute que Hi Fly est, selon ses informations, une « petite compagnie peu fiable et souffrant d’une très mauvaise réputation », avec le même capital et les mêmes propriétaires que la compagnie Air Luxor, tombée en faillite en 2006.

Selon le FLAG, Avico est pour sa part un intermédiaire étranger, comme il en existe beaucoup, qui s’est associée à une société portugaise insignifiante sans offrir de véritables garanties financières, alors que la Défense n’a pas réalisé d’audit sur sa solvabilité.

Toujours selon le FLAG, la Défense a aussi choisi la solution la meilleure marché à première vue, mais qui pourrait s’avérer nettement plus coûteuse à l’usage, notamment en raison de la consommation plus élevée – de l’ordre de 15 % – d’un A330 à 330 sièges, alors que le cahier des charges ne tablait que sur une capacité de 180 sièges.

Interrogé par l’agence BELGA, le ministère de la Défense s’est refusé mercredi soir à tout commentaire alors que la procédure d’attribution du marché n’est pas terminée en raison des recours déposés notamment par Sabena Technics.

(belga)

A mon avis ils veulent en finir plus rapidement avec la monarchie.

Leuke reactie ook op Le Soir:

[70] NicolasLiege envoyer un message personnel dit le 13/08/2009, 11:37

Congo

Les antiroyalistes semblent oublier le Cadeau de Leopold 2 à la Belgique : il nous a donné son jardin personnel : Le Congo. La Belgique y a gagné des dizaines de milliards là-bas, donc chicaner pour 5 millions d'euros, c'est ridicule. Je suis pour une république moi aussi, mais seulement le jour où la population sera suffisamment intelligente que pour élire un président compétent! Actuellement, 90% des gens votent par pur populisme et ne se laissent influencer que par des images et des discours creux...A voir les politiciens de misère que nous avons, je suis content que le chef de l'état ne soit pas élu!

Léo 2 n'a rien donné de son plein gré. Il y a été contraint pour au moins deux raisons.

1. Le Congo lui coûtait plus cher qu'il ne lui rapportait à cause des frais et à cause des problèmes sanitaires qui retenaient les candidats à l'émigration. Il passa la patate chaude à l'état belge afin de ne pas douiller pour les infrastructures. Le Congo n'a rapporté finalement qu'aux sociétés telles l'Union Minière dont il était actionnaire.
2. les exactions de l'administration léopoldiste sur les populations indigènes ont fait monter un courant international d'antipathie envers notre bon Léo, principalement anglais et américain. Sous peine de se voir retirer son mandat au Congo (voir la convoitise des autres pays), il fut obligé de se refaire une virginité en cédant le terrain à la Belgique.

Quant à l'élection du chef de l'état, cette solution permet au moins de s'en séparer à terme. Le système actuel fonctionne à moitié. La monarchie est passée aux mains des gouvernements composés de politiciens de misère. Et quid lorsque la lignée mettra un c_n sur le trône ?

"Et alors?", demandait Mitterrand. Il a quand-même acquis le Congo à titre personnel en tant que "petit Roi belge"?

Belgica wrote:

"Et alors?", demandait Mitterrand. Il a quand-même acquis le Congo à titre personnel en tant que "petit Roi belge"?

De buitenechtelijke relatie van Mitterrand heeft geen miljoenen mensen het leven gekost.

Pleimion wrote:

Belgica wrote:

"Et alors?", demandait Mitterrand. Il a quand-même acquis le Congo à titre personnel en tant que "petit Roi belge"?

De buitenechtelijke relatie van Mitterrand heeft geen miljoenen mensen het leven gekost.

Koning Leopold was niet alleen een groot vorst, maar ook een groot filantroop. Hij is de grootste Koning die ons land ooit had.