Twee maten en twee gewichten

•



Charleroi flitst pas vanaf 140 per uur (03/03/10 - Het Laatste Nieuws)

Informatie over de verdeling van het federale geld voor de politiezones in België inspireert de Vlaamse pers. Amper 47 % van het geld gaat naar Vlaanderen, maar de Vlamingen zijn wel goed voor 67 % van de opbrengst van verkeersboetes.

Langs Waalse snelwegen werken sinds vorige week vier camera's. Minstens één van die vier, in Fleurus bij Charleroi, flitst pas vanaf 140 per uur. Een tweede zou dat zelfs maar doen bij 150. De andere twee flitsen netjes vanaf 129, zoals ook in Vlaanderen gebruikelijk is. Kortom, niet overal in België loop je als hardrijder hetzelfde risico. Regionale verschillen in pakkans en vervolging waren er al. Nu blijken ook de flitslimieten te verschillen.

Zeg niet dat ze niet werken, die allereerste camera's op Waalse snelwegen. Al meer dan duizend snelheidsovertreders zijn er geflitst. Alleen kan je als snelheidsduivel maar beter langs de E42 in Fleurus bij Charleroi scheuren dan langs de E40 in Herstal bij Luik. "De radar in Fleurus is afgesteld op 140 km/u", bevestigt het parket van Charleroi aan de kranten van SudPresse. "Het is onze bedoeling om de zwaarste inbreuken te bestraffen. Zijn dat er te weinig, dan zullen we de lat lager leggen." Of hoe het parket niet overspoeld wil worden door een zondvloed van overtredingen.

Volgens SudPresse schiet een tweede camera zelfs pas in actie bij 150 per uur, of zowat 155 op de kilometerteller van de wagen. Dat is uiteraard niet de norm die door het college van procureurs-generaal aan de parketten wordt aanbevolen. De wettelijke maximumsnelheid bedraagt 120 km/u, vermeerderd met een technische foutenmarge van 6%. Het college beveelt dus aan om overtredingen te bestraffen vanaf 129 per uur.
…
Geen wonder dat vorig jaar 67% van alle verkeersboetes betaald werd door chauffeurs op Vlaamse wegen. Van het Verkeersveiligheidsfonds - het boetefonds - krijgt Vlaanderen daar echter maar een kleine 58% van terug. De inbreng van Wallonië daarentegen is kleiner dan wat het terugkrijgt: het stort 21% van de boetes en incasseert 38% van de opbrengsten. "Als je alle bedragen in rekening brengt die vanuit het federale niveau worden doorgestort naar de politiezones, krijgt Vlaanderen zelfs maar 47% van al dat geld", heeft iemand berekend. "Wie het minst doet, krijgt het meeste geld. Dat is alsof je aan je kinderen moet uitleggen dat degene met het slechtste rapport de grootste beloning krijgt." ...

Jan Segers

140 km per uur zou de maximumsnelheid op onze autosnelwegen moeten zijn. De auto's zijn geëvolueerd. Het recht moet volgen. In die context is flitsen vanaf 150 km per uur zeer toekomstgericht. Ik kan die politiek, die een einde maakt aan de hypocrisie inzake de maximumsnelheid op autosnelwegen, alleen maar toejuichen.

Belgica wrote:

140 km per uur zou de maximumsnelheid op onze autosnelwegen moeten zijn. De auto's zijn geëvolueerd. Het recht moet volgen. In die context is flitsen vanaf 150 km per uur zeer toekomstgericht. Ik kan die politiek, die een einde maakt aan de hypocrisie inzake de maximumsnelheid op autosnelwegen, alleen maar toejuichen.

U ontwijkt het probleem: de federale regering bepaalt regels inzake de snelheid op de wegen. In het zuiden van het land worden die regels echter duidelijk anders geïnterpreteerd en toegepast dan in het Noorden, ten financiële nadele van dee burgers en de overheidsinstanties uit het Noorden. Als ik mij goed herinner bent u in andere dossiers heel erg bezorgd om de rechtsgelijkheid voor de Belgen? Als rechtsongelijkheid het Zuiden van het land beter uitkomt blijkbaar niet?

Wie is bevoegd voor het plaatsen van flitspalen?

Bruno wrote:

Wie is bevoegd voor het plaatsen van flitspalen?

nog maar is het bewijs dat de bub ook werkt met 2 maten en 2 gewichten. Waar is de beschuldiging van taalrascisme voor de franstaligen? het enigste wat u en uw partij kunnen zeggen is '140 km per uur zou de maximumsnelheid op onze autosnelwegen moeten zijn'.

nogmaals een bewijs dat de bub taalrascisten zijn

Bruno wrote:

Wie is bevoegd voor het plaatsen van flitspalen?

U antwoordt niet op de vraag: vindt de BUB het normaal dat overtreding van federale wetten - vervolgd door politiediensten die ressorteren onder de federale overheid - in Zuid-België anders en minder vaak wordt bestraft dan in Noord-België.

george wrote:

Bruno wrote:

Wie is bevoegd voor het plaatsen van flitspalen?

U antwoordt niet op de vraag: vindt de BUB het normaal dat overtreding van federale wetten - vervolgd door politiediensten die ressorteren onder de federale overheid - in Zuid-België anders en minder vaak wordt bestraft dan in Noord-België.

Antwoord eerst op mijn belangrijke vraag.

Bruno wrote:

george wrote:

Bruno wrote:

Wie is bevoegd voor het plaatsen van flitspalen?

U antwoordt niet op de vraag: vindt de BUB het normaal dat overtreding van federale wetten - vervolgd door politiediensten die ressorteren onder de federale overheid - in Zuid-België anders en minder vaak wordt bestraft dan in Noord-België.

Antwoord eerst op mijn belangrijke vraag.

Moet ik uit uw ontwijkende reactie afleiden dat u de vraag vervelend vindt en er niet rechtuit durft op antwoorden?

george wrote:

Bruno wrote:

george wrote:

Bruno wrote:

Wie is bevoegd voor het plaatsen van flitspalen?

U antwoordt niet op de vraag: vindt de BUB het normaal dat overtreding van federale wetten - vervolgd door politiediensten die ressorteren onder de federale overheid - in Zuid-België anders en minder vaak wordt bestraft dan in Noord-België.

Antwoord eerst op mijn belangrijke vraag.

Moet ik uit uw ontwijkende reactie afleiden dat u de vraag vervelend vindt en er niet rechtuit durft op antwoorden?

Helemaal niet. Ik antwoord niet op vragen wanneer ik over te weinig structurele informatie beschik. U vindt het blijkbaar vervelend om die te verschaffen.

Bruno wrote:

george wrote:

Bruno wrote:

george wrote:

Bruno wrote:

Wie is bevoegd voor het plaatsen van flitspalen?

U antwoordt niet op de vraag: vindt de BUB het normaal dat overtreding van federale wetten - vervolgd door politiediensten die ressorteren onder de federale overheid - in Zuid-België anders en minder vaak wordt bestraft dan in Noord-België.

Antwoord eerst op mijn belangrijke vraag.

Moet ik uit uw ontwijkende reactie afleiden dat u de vraag vervelend vindt en er niet rechtuit durft op antwoorden?

Helemaal niet. Ik antwoord niet op vragen wanneer ik over te weinig structurele informatie beschik. U vindt het blijkbaar vervelend om die te verschaffen.

Neen, u moet zich in allerlei bochten draaien, de waarheid geweld aandoen ... om dan toch niet te antwoorden.

Bruno wrote:

george wrote:

Bruno wrote:

Wie is bevoegd voor het plaatsen van flitspalen?

U antwoordt niet op de vraag: vindt de BUB het normaal dat overtreding van federale wetten - vervolgd door politiediensten die ressorteren onder de federale overheid - in Zuid-België anders en minder vaak wordt bestraft dan in Noord-België.

Antwoord eerst op mijn belangrijke vraag.

De gewesten, maar het is de federale overheid die die dingen beheert ... blijft de vraag die u toch altijd maar ontwijkt: waarom mag er ik Wallonië 140 km/uur gereden worden? Er is een correlatie tussen verkeersdoden en snelheid, bron: Sigrid Paesschiersens: Een verband tussen snelheid en verkeersdoden op de Belgische wegen, KU Leuven, 1985

Hoe kan de federale overheid flitspalen die door de gewesten worden geplaatst beheren? Indien elk gewest bevoegd is voor het plaatsen van eigen flitspalen, wordt er al per definitie een ongelijkheid gecreëerd.

De vervolging voor verkeersovertredingen is een federale aangelegenheid.

george wrote:

De vervolging voor verkeersovertredingen is een federale aangelegenheid.

Omdat er minder kansen zijn om geflitst te worden in het zuiden, zijn er ook minder verkeersovertredingen die kunnen vervolgd worden.

Bruno wrote:

george wrote:

De vervolging voor verkeersovertredingen is een federale aangelegenheid.

Omdat er minder kansen zijn om geflitst te worden in het zuiden, zijn er ook minder verkeersovertredingen die kunnen vervolgd worden.

Vooral als die camera's de federale wet anders interpreteren...

george wrote:

Bruno wrote:

george wrote:

De vervolging voor verkeersovertredingen is een federale aangelegenheid.

Omdat er minder kansen zijn om geflitst te worden in het zuiden, zijn er ook minder verkeersovertredingen die kunnen vervolgd worden.

Vooral als die camera's de federale wet anders interpreteren...

Die camera's zijn de verantwoordelijkheid van de nutteloze gewesten.

Bruno wrote:

george wrote:

Bruno wrote:

george wrote:

De vervolging voor verkeersovertredingen is een federale aangelegenheid.

Omdat er minder kansen zijn om geflitst te worden in het zuiden, zijn er ook minder verkeersovertredingen die kunnen vervolgd worden.

Vooral als die camera's de federale wet anders interpreteren...

Die camera's zijn de verantwoordelijkheid van de nutteloze gewesten.

Die camera's worden beheerd door nuttige politiediensten die ressorteren onder de federale overheid.

george wrote:

Bruno wrote:

george wrote:

Bruno wrote:

george wrote:

De vervolging voor verkeersovertredingen is een federale aangelegenheid.

Omdat er minder kansen zijn om geflitst te worden in het zuiden, zijn er ook minder verkeersovertredingen die kunnen vervolgd worden.

Vooral als die camera's de federale wet anders interpreteren...

Die camera's zijn de verantwoordelijkheid van de nutteloze gewesten.

Die camera's worden beheerd door nuttige politiediensten die ressorteren onder de federale overheid.

Is het nu nog de schuld van de politie dat er minder staan in het Waals gewest?

Bruno wrote:

george wrote:

Bruno wrote:

george wrote:

Bruno wrote:

george wrote:

De vervolging voor verkeersovertredingen is een federale aangelegenheid.

Omdat er minder kansen zijn om geflitst te worden in het zuiden, zijn er ook minder verkeersovertredingen die kunnen vervolgd worden.

Vooral als die camera's de federale wet anders interpreteren...

Die camera's zijn de verantwoordelijkheid van de nutteloze gewesten.

Die camera's worden beheerd door nuttige politiediensten die ressorteren onder de federale overheid.

Is het nu nog de schuld van de politie dat er minder staan in het Waals gewest?

Heb ik dat beweerd?